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概要
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| 価格 | ￥7,053,000 |
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| シート数 | 5 |
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| 燃料消費率 JC08モード（国土交通省審査値・km/L) (1)
| 14.4 |
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| 燃料タンク容量（ℓ） | 60 |
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パフォーマンス&重量
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燃料消費率 JC08モード（国土交通省審査値・km/L)
| 燃料消費率 JC08モード（国土交通省審査値・km/L) (1)
| 14.4 |
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| 燃料タンク容量（ℓ） | 60 |
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エンジン
| 総排気量（cc）
| 1,999 |
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| 最高出力（kW/PS）
| 132/180 |
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| 最大トルク（N・m）
| 430 |
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| トランスミッション | オートマチック |
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寸法&性能
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寸法&性能
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全長
4,820
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最大渡河水深 (2)
650 (電子制御サスペンション) 600 (コイルサスペンション)
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最低地上高 (2)
251 (電子制御サスペンション) 213 (コイルサスペンション)
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トレッド（後)
1,655
最低地上高(2)
| 標準時（mm）
| 251 (電子制御サスペンション) 213 (コイルサスペンション) |
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| オフロードモード（mm）
| 251 (電子制御サスペンション) 213 (コイルサスペンション) |
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渡河水深 (2)
| 最大渡河水深 (2)
| 650 (電子制御サスペンション) 600 (コイルサスペンション) |
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全長
| 全長（mm） | 4,820 |
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| ホイールベース（mm）
| 2,875 |
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全高&全幅
| 全高（mm）
| 1,685 |
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| トレッド（前）（mm）
| 1,640 |
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| トレッド（後)（mm) | 1,655 |
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| 全幅（mm） | 1,930 |
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アプローチアングル (2)
| 標準
| 25.93° (コイル) |
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| オフロードモード
| 28.89° (エア)** |
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ブレイクオーバーアングル (2)
| 標準 | 21° (コイル) |
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| オフロードモード | 23.5° (エア)** |
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デパーチャーアングル (2)
| 標準 | 27.30° (コイル) |
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| オフロードモード
| 29.50° (エア)** |
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ラゲッジスペース容量（リアシート直立時) (2)
| 高さ（mm）
| 1,045 |
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| 幅（mm）
| 1,247 |
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| ラゲッジスペース容量（ℓ）
| 673 |
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| ラゲッジスペース幅（mm）
| 1,050 |
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| ラゲッジスペース奥行（mm）
| 1,035 |
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ラゲッジスペース容量（リアシート格納時) (2)
| 高さ（mm）
| 1,045 |
|---|
| 幅（mm）
| 1,247 |
|---|
| ラゲッジスペース容量（ℓ）
| 1,731 |
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| ラゲッジスペース幅（mm）
| 1,050 |
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| ラゲッジスペース奥行（mm）
| 1,795 |
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車両の高さ(mm) (2)
| ルーフレール含む | 1,657 |
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| ルーフアンテナ含む | 1,685 |
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ヘッドルーム (2)
| フロントヘッドルーム | 993 |
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| リアヘッドルーム | 988 |
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| フロントヘッドルーム（パノラミックルーフあり）（mm）
| 970 |
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| リアヘッドルーム（パノラミックルーフあり）(mm)
| 966 |
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(1)実際の数値は走行スタイルおよび周囲の環境により変動します。
(2)数値は欧州仕様車値（自社データ）です。
(3)重量は標準装備の車両のものです。オプションを装着した場合、車両重量が増加する場合があります。
*型式認証取得手続き中です。
**エアサスペンションによるアプローチアングル、ランプアングル、デパーチャーアングルは、オフロード高、フロントリカバリーカバーなしの場合。
†18インチホイール装着時の最高速度は220km/hとなります。
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