掲載内容は予告無く変更される場合がございます。

価格は消費税10%を含むメーカー希望小売価格に基づく概算値です。実際の価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは販売店にお問い合わせください。

【生産制限・供給制限に関して】

直近の生産・調達状況により、本ウェブサイト内のコンフィギュレーターで選択可能となっている一部の標準装備が変更、オプション装備がオーダー受付不可となっている場合がございます。オーダー受付可否については、ランドローバー正規ディーラーにてご確認ください。

‎【経済変動加算額について】‎

当社は、長引く円安の影響により、将来の英ポンドと日本円の為替レートの変動を予測した希望小売価格を設定することが困難な状況となりました。このような厳しい状況に対処するため、2023年8月よりサーチャージ(以下、「経済変動加算額」といいます)を導入しました。‎‎

当面の間、経済変動加算額は160,000円(消費税別)とさせていただきますが、為替レート等の経済情勢に応じて変更します。 適用される経済変動加算額は随時公表され、販売店が発行する見積書または注文書に記載されます。 仮に購入予定車種の車両本体基準価格を‎8,800,000円(消費税別)とした場合、見積書または注文書には、以下のように車両本体価格が表示されます:‎

車両本体基準価格(税込)‎    ‎8,800,000円
経済変動加算額(税込)‎  ‎      176,000円
車両本体価格(税込)‎            8,976,000円
(表示の例)‎

ご理解をいただけますと大変幸甚に存じますと共に、ジャガー・ランドローバーへのご愛顧に感謝申し上げます。‎

詳しくは、こちらのページをご覧ください。

製品に対する責任

私たちは、当社の製品の環境における負荷を低減するための新しい方法を継続的に開発しています

環境への負荷の低減

当社の最も大きな環境への負荷は、製品によるものです。 明るいニュースは、これはまた、私たちが最も大きな改善を行うことができる分野だということです。

私たちが、当社の車両がそのライフサイクル全体を通して環境への負荷を低減させるような革新的なソリューションを実現するために研究、エンジニアリング、生産に多額の投資をしているのは、このためです。

ライフサイクルを考える
私たちが新車を設計するとき、一つの目的があります。それは以前のものよりも、さらに持続可能なものにするということです。 これを達成するために、車両の性能と機能を高める一方で、車両の総合的な環境への負荷を削減する方法を特定するため、そのデザインから寿命が尽きたときのことまで、車両のすべての側面を検証します。 私たちはこれを、ライフサイクル・アセスメント(LCA)と呼んでいます。 これは新世代の燃費のよい車両につながるアプローチです。 たとえば、最新のレンジローバーは軽量アルミニウム技術と組み合わされた3.0リットルV6エンジンを搭載しており、V8モデルと同様の性能を実現しています。

より持続可能な素材を使用する
設計プロセスに先立ってライフサイクル・アセスメントを使用することで、どの素材を選択することが車両のライフタイムにおいてその持続可能性を高めることができるかを把握することができます。 当然のことながら、私たちはレザー、天然ゴム、木材、コットンなどの持続可能なリソースから素材を選ぶことを目指しています。 私たちはまた、プラスチックに比べて軽量で車両部品のライフサイクルへの負荷を低減できるような新しいタイプの天然繊維の研究を行っています。

Range Rover Sport body on assembly line

軽量化し、燃費を高める
車両ボディと部品の重量を軽減することで、お客様が期待する優れた性能を実現する一方で、自動車の燃費を向上させることができます。 当社の車両の多くが現在、その重量を大幅に軽減する画期的なオールアルミニウムボディを使って作られているのは、このためです。 私たちは、リサイクル素材の比率を高める、新しい軽量化されたアルミ合金を作成し、製造に95%少ないエネルギーを使用し、バージン材よりも少ない廃棄物を出しています。

燃費効率を追求したデザイン
一般的に、車両の一生におけるカーボンフットプリントの80%以上は、その使用に起因します。 したがって低燃費の車両をデザインすることは、環境への負荷を低減し、お客様に対してコスト削減を実現するための秘訣となります。 また、私たちは従来のパワートレインの効率を改善するだけでなく、ハイブリッド車や電動パワートレイン技術に投資を行い、燃料消費量とCO2排出量を7%低減することができるインテリジェント・ストップ/スタート技術を導入しています。

これらは、今、そして未来のお客様のニーズを満たす、より燃費の良い車両を作り出すことを実現させるためにとっているステップの一部に過ぎません。